O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul voltou a receber o MOTO1000GP, Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, neste fim de semana, após uma década. A sexta etapa da temporada reúne mais de 100 pilotos em sete categorias. Neste sábado (4) serão disputadas as sprints da GP1000 e da Yamalube R3 BLU CRU LA Talent & Cup, além da corrida única da Yamaha R15 BLU CRU LA. No domingo (5), os fãs de velocidade acompanharão o complemento das rodadas duplas, além das provas da Daytona 660 Cup, GP600 e Motul 300V Cup.
Após uma sexta-feira de tempo instável, com pancadas de chuva pela manhã e pista seca à tarde, os pilotos voltaram ao circuito de 3.530,7 metros neste sábado para a disputa dos treinos classificatórios (Q1 e Q2) e das Superpoles. Diferentemente do que ocorreu no primeiro dia de atividades, o calor e o tempo seco foram constantes durante a definição dos grids para a etapa gaúcha da maior competição de motovelocidade do país.
A Superpole da principal categoria da motovelocidade nacional teve domínio de Theo Manna. Após ser o mais rápido nos treinos livres de sexta-feira, Manna liderou os classificatórios de sábado, quebrando o recorde da pista na Q2 com 1min23s277, melhorou a marca no na Superpole com 1min22s977 e confirmou a pole com 1min22s799. O recorde anterior era de Diego Pierluigi, também no MOTO1000GP, com 1min23s868 em 2013.
“Foi a etapa que eu mais vim preparado. Treinei bastante, inclusive no simulador, já que não conhecia a pista. É um traçado muito desafiador, com muitos pontos cegos, e isso deixa a pilotagem bem intensa. Conseguir a pole e o recorde aqui é muito especial, ainda mais com a S1000, com a BMW e com toda a galera da Ipiranga Lubrificantes e da Bioleve. Temos mais duas corridas, hoje e amanhã. A pista é exigente e o calor pesa, mas estamos com um bom ritmo. Sempre dá para explorar um pouco mais, mas a volta foi muito boa. Agora é focar nas próximas provas e ir para cima”, avaliou Manna.
Apesar do domínio de Manna nos treinos, o MOTO1000GP mostrou equilíbrio no traçado gaúcho, com seis pilotos andando abaixo da marca de Pierluigi. Além de Manna, Ramiro Gandola, Sebastian Salom, Mauro Massarino Matthieu Lussiana e Agustin Donatti andaram abaixo da marca de Pierluigi.
Ramiro Gandola (Agem racing) fez 1min23s004 e larga em segundo. Sebastian Salom (W2V Racing) fecha a primeira fila com 1mmin23s380. Logo atrás, na segunda fila, largam o líder Mauro Passarino, Matthieu Lussiana e Agustin Donatti.
Na 1000 Evo, o melhor tempo ficou com Diego Hilel, da equipe Castrol, seguido de Manow Martins (Pioneiro Motonil Motors) e Gleidson Babinha (Motobel Brothers). Pela 1000 Light, o melhor classificado é de Thiago Fonseca (Nrt), seguido de Vinicius Gois da Equipe Castrol e Eduardo Marques da Motobel Brothers.
As GP1000 terá rodada dupla. Neste sábado (4) a Sprint tem largada prevista para 14h10, com 10 voltas e transmissão ao vivo no YouTube do MOTO1000GP. A prova principal será no domingo (5), às 15h15, com transmissão ao vivo nos canais BandSports, New Brasil, RACER Network e no YouTube do MOTO1000GP.
GP1000 – 1000 Evo e 1000 LIGHT
SUPER POLE
1º) Theo Manna (BMW/GP1000), Ipiranga Lubrificantes Camargo Bioleve Racing, 1min22s799
2º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000), Agem Racing, 1min23s004
3º) Sebastian Salom (BMW/GP1000), W2V Racing, 1min23s380
4º) Mauro Passarino (BMW/GP1000), Bg Race Team, 1min23s555
5º) Matthieu Lussiana (Ducati/GP1000), Cesar Barros Racing, 1min23s794
6º) Agustin Donatti (BMW/GP1000), Castrol, 1min23s932
7º) Eduardo Burr (BMW/GP1000), Prt – Burr Motorsports, 1min24s064
8º) Diego Hilel (BMW/1000 EVO), Castrol, 1min27s156
9º) Manow Martins (Kawasaki/1000 EVO), Pioneiro Motonil Motors, sem tempo
10º) Gleidson Babinha (BMW/1000 EVO), Motobel Brothers, sem tempo
TREINO CLASSIFICATÓRIO
11º) Ricardo Fox (BMW/1000 EVO), Bieffe Racing Team / Triumph / Castrol, 1min27s321
12º) Julio Fortunato (BMW/1000 EVO), Sport Plus Racing, 1min27s896
13º) Thiago Fonseca (Kawasaki/1000 Light), Nrt, 1min28s952
14º) Vinicius Gois (Honda/1000 Light), Castrol, 1min29s657
15º) Eduardo Marques (Honda/1000 Light), Motobel Brothers, 1min30s941
16º) Luis Ferraz (BMW/1000 Light), Team Brasil, 1min33s261
17º) Paulo Grochoski (BMW/1000 Light), Xmotox Evo, 1min34s220
18º) Gustavo Silveira Gão (Kawasaki/GP1000), Pioneiro Motonil Motors, Sem Tempo
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.
