O MOTO1000GP
Somos o principal campeonato de motovelocidade da América Latina. Um evento de esporte, entretenimento e relacionamento, estruturado para integrar competição de alto nível, plataforma comercial e experiências para o público.
No âmbito esportivo, é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, reunindo pilotos, equipes e fabricantes em um ambiente de elevado padrão técnico e organizacional. Nossas competições são realizadas em seis diferentes praças em três regiões do país. Com infraestrutura completa e protocolos de segurança alinhados às referências internacionais, contamos com a chancela da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), atuando desde a formação e o desenvolvimento de jovens talentos com potencial para competições internacionais, passando por categorias de diferentes níveis técnicos e atendendo também pilotos que querem construir carreira de alto nível no Brasil.
Nos consolidamos como uma plataforma estratégica para marcas, patrocinadores e parceiros, oferecendo visibilidade qualificada, exposição nacional e internacional e oportunidades de ativações integradas. Nossos projetos comerciais são desenhados para conectarem marcas ao universo do motociclismo de forma autêntica, alinhando performance esportiva, posicionamento institucional e relacionamento com públicos estratégicos.
A experiência do público amplia o conceito de evento esportivo ao transformar cada etapa em um ambiente de entretenimento e convivência. As etapas contam com áreas de experiência, ativações de marca, ações promocionais e conteúdos exclusivos, promovendo a interação entre fãs, equipes, pilotos e parceiros. Essa abordagem fortalece o engajamento do público, amplia nosso alcance e reforça o MOTO1000GP como uma vitrine estratégica do esporte a motor em duas rodas.
Nossa missão é desenvolver e fortalecer a motovelocidade no Brasil. Temos um ambiente estruturado para a formação de novos talentos para competições internacionais e também para a evolução contínua de pilotos que buscam carreiras no Brasil. Nosso compromisso se sustenta na organização responsável do campeonato, na promoção de práticas seguras e na valorização técnica e desportiva.
Para viabilizar esse desenvolvimento, organizamos e entregamos competições de alto nível técnico, com corridas equilibradas, disputas reais em pista e padrões rigorosos de segurança. O MOTO1000GP oferece a pilotos e equipes um ambiente justo e profissional, baseado em regulamentação, infraestrutura adequada e gestão consistente.
Nossa orientação para o futuro do MOTO1000GP é posicioná-lo entre as principais referências do esporte a motor em duas rodas no cenário mundial. Essa visão está estruturada em três pilares estratégicos, que direcionam o crescimento contínuo do projeto nos âmbitos esportivo, como plataforma de negócios e de experiência do público.
Ser reconhecido mundialmente como uma referência em competição de alto nível e exportação de talentos, consolidando-o como um ambiente formador de pilotos preparados para os principais campeonatos mundiais, além de manter a competição com padrão técnico, organizacional e de segurança alinhado às maiores competições do mundo.
Ser referência no esporte a motor como plataforma de relacionamento, conectando marcas, parceiros e consumidores em um ecossistema de alto valor, no qual exposição, experiência e geração de negócios estejam integradas de forma estratégica e sustentável.
Ser reconhecido como um evento completo de entretenimento para todos os públicos, oferecendo um ambiente acolhedor e acessível para toda a família, com ativações e experiências para diferentes faixas etárias, promovendo interação direta entre fãs, pilotos e equipes e fortalecendo o vínculo emocional com o esporte.
Atuamos com foco em qualidade e responsabilidade. A organização das etapas e os protocolos de segurança para pilotos e público seguem padrões internacionais, assegurando alto nível em todas as frentes do campeonato.
Desenvolvemos projetos sociais em parceria com secretarias municipais nas praças em que realizamos eventos e adotamos práticas de recolhimento e descarte correto de lubrificantes e pneus utilizados nas etapas.
Trabalhamos com regulamentos técnicos e esportivos para garantir igualdade de condições entre pilotos e equipes, valorizando resultados definidos pela performance em pista.
Estruturamos o MOTO1000GP como uma plataforma de formação, com categorias de base e incentivos que apoiam a evolução de pilotos desde as etapas iniciais até a elite da motovelocidade.
Oferecemos a pilotos, equipes e parceiros uma plataforma de alcance internacional em mídia tradicional e digital, ampliando visibilidade e oportunidades comerciais.
Buscamos crescimento consistente e responsável, garantindo a sustentabilidade financeira do campeonato, das equipes e dos pilotos.
O MOTO1000GP foi criado em 2011 com o objetivo de reposicionar o motociclismo brasileiro em um ambiente profissional, estruturado e alinhado a padrões internacionais. Idealizado pelo sete vezes campeão brasileiro Gilson Scudeler, o projeto foi concebido desde sua origem com foco em excelência operacional, comunicação profissional e elevados padrões de segurança. A temporada inaugural contou com seis etapas, infraestrutura completa de boxes e paddock e uma proposta clara de desenvolvimento técnico de pilotos e equipes, preenchendo uma lacuna histórica no calendário nacional da motovelocidade.
A partir da segunda temporada, o campeonato iniciou um processo consistente de crescimento esportivo e estrutural, com ampliação do calendário, qualificação progressiva do grid e aumento da presença de pilotos e equipes internacionais, especialmente da América do Sul e da Europa. Em 2013, o MOTO1000GP passou a ser homologado pela Confederação Brasileira de Motociclismo como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e, no ano seguinte, recebeu também a homologação da Federação Internacional de Motociclismo, consolidando seu posicionamento internacional e sua relevância no cenário continental.
O campeonato estruturou um portfólio de categorias voltado à integração de pilotos em diferentes estágios de carreira. A GP1000 consolidou-se como a classe principal, acompanhada por categorias como GP Light, GP600 e GPR250, que combinavam alta performance e formação de novos talentos. A participação de equipes lideradas por nomes de referência do motociclismo contribuiu para elevar o nível técnico da competição, estimular a adoção de tecnologia avançada no grid e fortalecer o caráter profissional do projeto, com impacto direto no desenvolvimento de pilotos brasileiros.
Essa primeira fase consolidou o MOTO1000GP como a principal competição de motovelocidade da América Latina, destacando-se pela evolução organizacional, pelo fortalecimento esportivo e pelo aumento consistente de visibilidade. Ao longo desse período, o campeonato atraiu empresas de destaque e reconhecimento internacional, referências em suas áreas de atuação, que passaram a apoiar o projeto como patrocinadores e parceiros, apostando em seu modelo profissional e em seu potencial de desenvolvimento do esporte.
O reconhecimento esportivo, as homologações nacional e internacional e a internacionalização do grid sintetizam esse período inicial como um ciclo de construção e validação do projeto, que sustenta o retorno do MOTO1000GP como um produto sólido, testado e alinhado às exigências atuais do mercado de esportes a motor.
Entre 2023 e 2025, o MOTO1000GP estrutura um modelo esportivo baseado em acesso, formação e progressão continuada. Categorias monomarca com subsídios reduzem barreiras de entrada, enquanto projetos de parceria com grandes marcas garantem desenvolvimento técnico consistente. O caminho progressivo entre categorias permite evolução esportiva sustentável até os níveis mais elevados do esporte.
Esse modelo posiciona o MOTO1000GP como uma plataforma completa de motovelocidade, integrando competição, formação técnica, visibilidade institucional e oportunidades reais de profissionalização no esporte a motor em duas rodas.
Após oito anos de pausa, o MOTO1000GP retomou suas atividades em 2023, iniciando um novo ciclo de reconstrução institucional e esportiva dentro do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. O projeto volta a ser liderado por seu fundador, Gilson Scudeler, sete vezes campeão brasileiro, que assume a posição de CEO ao lado dos organizadores Donato Khouri e Marcus Vinicius Tucano.
A temporada marca a reestruturação do campeonato, com a realização de seis etapas e foco na estruturação das equipes para a atração de novos parceiros, além daqueles que já integravam o projeto, como Yamaha Motul e Pirelli. Profissionalismo, segurança e padrão organizacional orientam todas as frentes do campeonato.
O grid contou com categorias que atendem diferentes níveis técnicos, desde a formação até a elite, incluindo GP1000, GP600, GP300 e o projeto R-Series, desenvolvido pela Yamaha Racing Brasil com a Yamalube R3 BLU CRU LA Talent & Cup, além de dois eventos suportes.
Em 2024, o MOTO1000GP consolidou o processo de retomada com a ampliação do calendário para oito etapas e uma evolução significativa da estrutura esportiva e operacional. O campeonato fortaleceu sua presença nacional, ampliou parcerias estratégicas e aprofundou o investimento em equilíbrio técnico entre as seis categorias e um evento de suporte. Nesse contexto, a LS2 passou a integrar o grupo de apoiadores do campeonato, ao lado do fortalecimento das parcerias editoriais com a Revista Duas Rodas e o Portal Motorsport.com, a maior plataforma de esporte a motor do mundo, ampliando alcance, credibilidade e visibilidade internacional do projeto.
A temporada foi marcada por avanços consistentes na organização dos eventos e na experiência do público, com maior engajamento nas praças onde o campeonato é realizado. O portfólio de categorias foi ajustado para fortalecer a progressão esportiva, com a GP300 passando a operar em formato subsidiado.
Desenvolvida em parceria com a Motul, a Motul 300V Cup adotou o formato monomarca, com padronização técnica das motocicletas e subsídio da marca, garantindo equilíbrio competitivo, previsibilidade de custos e foco absoluto na performance do piloto. A categoria consolidou-se como uma etapa estratégica na formação de talentos.
O lançamento da Yamaha R15 BLU CRU LA pela Yamaha Racing Brasil reforçou e ampliou o papel formador do campeonato, estabelecendo uma transição estruturada entre as categorias de base e os níveis intermediários de competição. O campeão da R15 garante vaga na R3 Talent.
Em 2025, o MOTO1000GP ampliou sua estrutura esportiva e comercial, consolidando uma fase de crescimento sustentado do campeonato. A temporada manteve as categorias já estabelecidas no grid e incorporou novas frentes esportivas e parcerias estratégicas, fortalecendo o projeto como plataforma do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.
A temporada marcou a entrada de novos parceiros estratégicos, como Triumph, Motul, BMW Motorrad, Ducati e Suhai Seguradora, que se somaram a marcas já consolidadas no campeonato, como Yamaha, Motul e Pirelli.
O principal lançamento esportivo do ano foi a Daytona 660 Cup, categoria inédita no mundo, desenvolvida em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil. A categoria utilizou a Triumph Daytona 660 em formato monomarca, com motocicletas padronizadas, motores lacrados pela organização e preparação técnica centralizada, garantindo equilíbrio competitivo e previsibilidade de custos.
Além da nova categoria, o campeonato reforçou o incentivo ao esporte com o modelo de subsídios. A Triumph Motorcycles Brasil ampliou sua atuação ao subsidiar também a GP600, com fornecimento de motocicletas Street Triple 765 RS, reduzindo custos de entrada e criando uma transição estruturada para pilotos vindos de categorias de menores cilindradas.
Na GP1000, principal categoria do campeonato, o MOTO1000GP contou com subsídio de motos da BMW Motorrad e Ducati, assegurando a presença de motocicletas de alta performance e mantendo o padrão técnico alinhado a referências internacionais da motovelocidade.
A relação com o público atingiu novos patamares ao longo do ano. A etapa de Cascavel registrou público de 18 mil pessoas, enquanto o retorno a Santa Cruz do Sul estabeleceu um novo recorde do campeonato, com 26 mil espectadores ao longo do evento, refletindo o fortalecimento do MOTO1000GP como competição esportiva e evento de entretenimento.
Com esses avanços, 2025 consolidou-se como uma temporada de expansão esportiva, fortalecimento de parcerias e crescimento consistente de público. Em relação a 2023, o campeonato registrou aumento de 186% no número de jornalistas presentes nos eventos, crescimento de 136% nas horas de transmissão ao vivo e expansão de 546% no retorno de mídia em televisão. Na comparação com 2024, houve avanço relevante em volume de conteúdo, com alta de 75% nas notícias publicadas no portal oficial, crescimento de 38% das menções na internet e aumento de 46% no retorno de mídia televisiva, reforçando o posicionamento do MOTO1000GP no cenário brasileiro e latino-americano da motovelocidade.
Em 2026, o MOTO1000GP deu um novo salto em sua trajetória, com uma temporada estruturada em oito etapas distribuídas por seis cidades brasileiras, incluindo duas etapas em São Paulo e duas em Goiânia. O calendário reforçou a presença do campeonato em praças estratégicas e ampliou sua capacidade de relacionamento com público, parceiros e mercados regionais.
A temporada vem se consolidando como um marco para a competição, com aprofundamento das bases esportivas e organizacionais construídas nos anos anteriores, expansão das ativações nos eventos e fortalecimento do campeonato como plataforma de desenvolvimento, entretenimento e negócios. O foco permanece na entrega de corridas tecnicamente qualificadas, ambiente seguro e competitivo e experiências que conectam pilotos, equipes, marcas e fãs de forma cada vez mais próxima.
O ano marcou, também, a estreia do MOTO1000GP na televisão aberta, com a transmissão da GP1000 by Motul em parceria com a TV Gazeta, uma das emissoras mais tradicionais do país. A principal categoria do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade passou a contar com transmissão ao vivo de todas as etapas aos domingos, além de uma reprise em horário nobre no mesmo dia, ampliando significativamente o alcance da competição e a exposição de equipes, pilotos e parceiros. A parceria também contempla a produção de conteúdos especiais distribuídos ao longo da programação da emissora, apresentando bastidores, histórias e os principais destaques da temporada, contribuindo para ampliar a visibilidade da motovelocidade brasileira junto ao grande público.
A estrutura esportiva do MOTO1000GP é organizada para atender diferentes estágios da carreira de um piloto e diferentes objetivos de marcas e parceiros. O campeonato reúne desde categorias de base, com padronização técnica e foco em formação, até as categorias de maior desempenho e visibilidade do motociclismo nacional, criando um ecossistema integrado de desenvolvimento esportivo, competitividade e valor comercial.
Essa organização permite uma progressão clara e sustentável, na qual pilotos evoluem tecnicamente ao longo das temporadas, enquanto marcas encontram plataformas adequadas para exposição, relacionamento e construção de reputação em cada nível do campeonato. A seguir, estão detalhadas as categorias que compõem o MOTO1000GP e seus respectivos papéis dentro do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.
A GP1000 by Motul é a principal categoria do MOTO1000GP e a de maior relevância esportiva do motociclismo de velocidade na América Latina. Reúne pilotos de alto nível técnico e motocicletas de máxima performance, sendo o principal palco competitivo do campeonato. É a categoria com maior visibilidade, impacto midiático e valor esportivo, atraindo fabricantes e marcas que buscam associação direta com performance, tecnologia e protagonismo no esporte a motor.
A GP600 ocupa papel estratégico na estrutura do campeonato como a última etapa de desenvolvimento antes da GP1000 by Motul. Altamente competitiva, a categoria permite que pilotos consolidem sua formação técnica em um ambiente profissional, com disputas intensas e elevado nível esportivo. A Triumph oferece subsídio para as motocicletas Street Triple 765 RS, reduzindo custos e ampliando o acesso à categoria. A GP600 combina performance, competitividade e visibilidade consistente.
A GP Light passa a integrar a estrutura oficial do MOTO1000GP em 2026, reorganizando o grid das motocicletas de 1000cc. Utiliza o mesmo regulamento técnico da GP1000, com igualdade total de equipamentos e padrões de segurança, diferenciando-se apenas pelo enquadramento esportivo. Posicionada entre a GP600 e a GP1000, a categoria funciona como degrau intermediário na progressão de carreira, permitindo adaptação mais estruturada às motos de alta performance e fortalecendo a base competitiva do campeonato.
A Daytona 660 Cup é uma categoria monomarca de média cilindrada, desenvolvida com foco absoluto na formação de pilotos e no equilíbrio técnico. Utiliza motocicletas padronizadas, com controle rigoroso de custos e igualdade de equipamentos, resultando em disputas extremamente próximas em pista. A categoria integra diretamente o caminho de progressão do campeonato, com o piloto campeão recebendo uma Triumph Street Triple 765 RS, facilitando sua transição para a GP600 e reforçando o foco no desenvolvimento esportivo.
O Projeto R-Séries é a principal plataforma de formação e desenvolvimento de novos talentos da América Latina. Operando em formato monomarca Missão78 e Yamaha Racing Brasil, a iniciativa garante igualdade técnica total entre os pilotos e elevado nível de competitividade.
O Yamaha R15 BLU CRU América Latina é a mais nova competição com o DNA da Yamaha Racing Brasil, que desde 2017 forma novos pilotos para competirem no Campeonato Mundial de R3 e no Mundial de Superbike depois de passarem pelo Yamalube R3 BLU CRU América Latina. A categoria R15 é o passo inicial para uma carreira internacional, oferecendo a jovens de 9 a 15 anos suporte sólido para trilhar uma profissão no motorsport. O campeão da R15 garante vaga na R3 Talent, iniciando sua trajetória dentro do programa de desenvolvimento de pilotos.
Consolidado como o maior campeonato monomarca da América Latina, o Yamalube R3 BLU CRU América Latina Talent conquista cada vez mais prestígio e admiração. O campeonato monomarca, com motocicletas YZF-R3 e competidores a partir de 12 anos de idade, tem como foco formar atletas e abrir oportunidades para que os mais experientes sigam competindo com segurança. O primeiro colocado recebe 100% da inscrição no Mundial Yamaha R3 BLU CRU por dois anos, 2027 e 2028, e o segundo colocado recebe 100% da inscrição por um ano, 2027.
A Yamalube R3 BLU CRU América Latina Cup é destinada a pilotos com mais de 23 anos que desejam continuar no modelo de competição gerido pela Yamaha Racing Brasil em parceria com a Missão78. A categoria premia o campeão com inscrição para a SuperFinale R7 2026 e oferece subsídios para participação em uma etapa do Campeonato Espanhol 2027, sujeita à aprovação da organização do campeonato.
A Moto4 Latin Cup integra a programação do MOTO1000GP conectada ao programa Road to MotoGP, iniciativa oficial da FIM e da Dorna voltada ao desenvolvimento das categorias de base do motociclismo mundial. A categoria adota formato monomarca, com motocicletas padronizadas, controle de custos e alinhamento técnico internacional. Utilizando a Honda NSF250R, modelo que serve de base para a Moto3, a Moto4 Latin Cup estabelece o primeiro passo estruturado para jovens talentos que buscam inserção no cenário internacional. O projeto mantém conexão direta com as etapas seguintes do programa de formação de pilotos, ampliando a visibilidade dos competidores dentro de um ambiente de padrão global.
O MOTO1000GP é uma plataforma estratégica de negócios no esporte a motor, consolidada como referência na América Latina. Conectamos marcas, parceiros e consumidores em um ecossistema de alto valor, integrando exposição qualificada, experiência e geração de negócios de forma sustentável.
Nosso público é qualificado, com espectadores apaixonados pelo universo do motociclismo, decisores nas categorias de alto desempenho e tecnologia, além de uma audiência nacional e internacional alcançada pela mídia tradicional e digital.
Desenvolvemos ativações personalizadas alinhadas aos objetivos de cada marca, público e canal, integrando o ambiente de pista, paddock e áreas de experiência com os canais digitais dos parceiros. As iniciativas oferecem oportunidades únicas de interação, como experiências exclusivas com pilotos e equipes, track days, voltas rápidas, simuladores de corrida e passeios de moto.
Também promovemos ações de relacionamento em camarotes e quiosques de marca, cursos de pilotagem e atividades de engajamento com o público, incluindo sampling de produtos, venda direta, clube VIP e acesso a paddock exclusivo. Todas as ativações são apoiadas por cobertura audiovisual profissional, transmissões ao vivo, mídia paga e assessoria de imprensa, garantindo máxima visibilidade e fortalecimento da presença das marcas.
Todas as propostas de patrocínio são desenvolvidas de forma personalizada, considerando os objetivos, público-alvo e estratégias de cada marca, garantindo soluções únicas e alinhadas às necessidades específicas de cada parceiro.
[email protected] WhatsApp +55 38 9743-2567
