A Daytona 660 Evo chega à semifinal da temporada 2026 do MOTO1000GP com oito pilotos na disputa pelo título. A categoria divide o grid com a Daytona 660 Cup, reunindo os competidores das duas classes nas mesmas corridas. Leandro Pardini lidera a classificação da Evo, com 83 pontos, apenas três à frente de Vladimir Correa, que soma 80. Jonas Mcdonalds aparece na terceira posição, com 73 pontos, seguido por Felipe Talibã, com 68, e Mauricio Marques, com 64.
Na sequência, Flavio Trevizan tem 51 pontos, Rivaldo Pontarolo soma 45 e Gleidson Babinha completa a classificação, com 43. Com 50 pontos ainda em disputa nas duas etapas finais, os oito pilotos seguem com possibilidades de conquistar o campeonato.
A semifinal será disputada neste domingo, 8 de novembro, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). A proximidade entre os primeiros colocados coloca a disputa pela liderança como um dos destaques da etapa, mas os demais concorrentes também chegam com objetivos definidos para avançar na classificação.
Leandro Pardini assumiu a liderança após vencer em Santa Cruz do Sul. O piloto da JD43 Liquimoly destaca a importância do resultado para a reta final e a consistência construída ao longo da temporada. Para Cascavel, pretende trabalhar desde os treinos para encontrar o melhor acerto da moto e administrar a pequena vantagem na classificação. “A vitória em Santa Cruz do Sul foi muito importante, não só pelos pontos, mas também pela confiança e pela motivação que trouxe para essa reta final. Minha consistência ao longo da temporada foi fundamental para chegar à liderança. Sei que tenho apenas três pontos de vantagem, então cada detalhe vai fazer a diferença”, afirma Leandro Pardini.
Vladimir Correa, da 040 Race Team, também chega à semifinal confiante na disputa. Depois de conquistar o título da Motul 300V Cup na categoria Master, o piloto busca uma nova conquista no campeonato. Ele destaca que a disputa reúne oito concorrentes e pretende somar pontos importantes em Cascavel para levar a definição do título até Goiânia. “Conquistar o campeonato da Daytona 660 Evo seria a realização de um sonho, especialmente depois de ter vindo do título da Motul 300V Cup, na categoria Master. Estamos em uma disputa muito interessante, com oito pilotos com chances de ser campeão. Somar bastante pontos em Cascavel será muito importante para levar a disputa até Goiânia”, afirma Vladimir Correa.
Na terceira posição, Jonas Mcdonalds, da BG Race Team, busca recuperar terreno depois de deixar Santa Cruz do Sul com um resultado abaixo do esperado na corrida sob chuva. O piloto chegou à etapa como líder da categoria, mas caiu para o terceiro lugar na classificação. Para Cascavel, a meta é voltar a somar pontos e disputar a vitória na Evo. “Cheguei à etapa de Santa Cruz do Sul como líder, mas tive um rendimento abaixo do esperado na corrida sob chuva e deixei a etapa na terceira posição do campeonato. Para Cascavel, pretendo manter o foco e somar pontos para tentar voltar à liderança. Vou dar meu máximo para buscar a vitória na categoria Evo”, afirma Jonas Mcdonalds.
Quarto colocado, Felipe Talibã soma 68 pontos e vê a etapa paranaense como uma oportunidade de se aproximar dos líderes. Em seu primeiro ano no MOTO1000GP, o piloto da Club Trackday avalia a evolução ao longo da temporada e pretende aproveitar a experiência anterior em Cascavel para buscar um resultado melhor. “Este é meu primeiro ano competindo no MOTO1000GP, disputando com pilotos muito experientes. É uma honra entrar na pista com eles e aprender a cada etapa. Como já competi em Cascavel nesta temporada, quero buscar um bom resultado e lutar por pontos para me aproximar da liderança”, afirma Felipe Talibã.
Rivaldo Pontarolo, da DRT Racing Team, ocupa a sétima posição, com 45 pontos. Apesar da diferença de 38 pontos para o líder, o piloto mantém o objetivo de buscar pódios e, se possível, vitórias nas etapas restantes. A adaptação à Daytona 660 e a evolução ao longo da temporada são apontadas por ele como fatores importantes para a reta final. “Esta temporada também tem sido um processo de adaptação e evolução com a Daytona 660, e sinto que a cada etapa consigo entender melhor a moto e evoluir como piloto. Cascavel é uma pista de que gosto bastante, então quero aproveitar isso para buscar pódio e, se tiver oportunidade, a vitória”, afirma Rivaldo Pontarolo.
Gleidson Babinha, da Castrol, chega à semifinal depois de não participar da etapa de Santa Cruz do Sul. O piloto sofreu um acidente em Interlagos e fraturou a clavícula, o que o impediu de disputar a rodada seguinte. Com 43 pontos, pretende aproveitar as duas últimas corridas para avançar na classificação e buscar um lugar entre os três primeiros da categoria. “Venho de um acidente forte em Interlagos, no qual fraturei a clavícula, e não consegui participar da etapa de Santa Cruz do Sul. Porém, ainda temos duas corridas e a possibilidade de somar pontos para tentar chegar entre os três primeiros da categoria. Quero tentar vencer as duas últimas corridas e subir na classificação”, afirma Gleidson Babinha.
Criada em 2025, reúne exclusivamente motos Daytona 660 em um grid padronizado. A copa tem patrocínio de Triumph Motorcycles Brasil, Castrol, Shoei, Power Escapamentos, Bullet Moto Systems, Durag, KWT e W-Tech. Além da Daytona 660 Cup, o GP Santa Cruz do Sul 148 anos terá em pista as categorias A GP1000 by Motul, GP600, GP Light, Campeonato Latino-Americano Feminino Yamaha e a Moto4 Latin Cup.
GP CASCAVEL – INGRESSOS E CREDENCIAIS
Os ingressos antecipados para o GP Cascavel estão disponíveis no Sympla, com sete modalidades e preços entre R$ 15 e R$ 600. A compra antecipada das credenciais Club GP VIP e Club GP Paddock garante um boné oficial do MOTO1000GP. O Combo Casal oferece dois acessos com valor especial.
Club GP VIP: acesso a uma área exclusiva acima dos boxes, com vista privilegiada da pista. No domingo, o espaço oferece coquetel e bebidas em horário estabelecido. A compra antecipada também garante um boné oficial do MOTO1000GP.
Club GP Paddock: acesso a uma área com vista privilegiada para acompanhar as competições de perto, sem serviço de coquetel ou bebidas.
Paddock Promo: opção promocional de acesso ao paddock, com proximidade da pista, sem serviço de coquetel ou bebidas. O Paddock Promo não acompanha o boné do MOTO1000GP.
Ingresso Arquibancada: alternativa para acompanhar as corridas nas arquibancadas do autódromo. Disponível para compra na modalidade meia-entrada.
O evento também oferece estacionamento gratuito, sem seguro, para carros e motocicletas em todas as categorias de ingresso. Mais informações estão disponíveis em www.m1gp.com.br.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Honda, Motul, Pirelli, Suhai Seguradora, Shoei, Diálogo Engenharia, Mottu e Tutto Moto e o apoio da Revista Duas Rodas. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil. A GP1000 by Motul tem transmissão ao vivo da corrida principal, no domingo, em rede aberta pela TV Gazeta.
