O Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul volta a receber o MOTO1000GP, Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, depois de uma década. Neste fim de semana, dias 4 e 5 de outubro, a cidade gaúcha sedia a sexta etapa da temporada 2025, reunindo os principais pilotos e equipes do país em um dos momentos mais aguardados do calendário.
Os primeiros treinos livres da etapa foram realizados nesta sexta-feira (3) em meio a condições climáticas instáveis. Pela manhã, a pista molhada exigiu atenção redobrada dos poucos pilotos que entraram no traçado. No fim da manhã, durante as segundas sessões de treinos de cada categoria, o tempo continuava carregado, mas a pista já estava seca. Apesar do sol ter aparecido timidamente ao longo do dia, a ausência de chuva à tarde permitiu que os pilotos acelerassem em busca de tempos mais baixos no circuito de 3.530,7 metros, reconhecido como um dos mais desafiadores do Brasil.
O tempo mais rápido do dia na Daytona 660 Cup, categoria exclusiva do MOTO1000GP com a Triumph foi do gaúcho Hebert Pereira, da W2V Racing. O piloto fechou sua melhor volta em 1min29s623, apenas 0s069 do segundo colocado, Kaká Fumaça do Projeto P1. Caua Buzo, da Pioneiro Motonil Motors, foi o terceiro com 1min30s415. João Fascineli e Caua Rodrigues completaram o grupo dos cinco melhores.
Na Daytona 660 Light o mais rápido do dia foi Maurício Marques, da DRT Racing Team, seguido de Fabricio Zamperetti e Thiago Rivera. A Daytona 660 Cup é uma categoria inovadora do MOTO1000GP, desenvolvida em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil. Estreando na temporada de 2025, a competição é pioneira no mundo ao reunir exclusivamente motos do modelo Daytona 660 em um grid padronizado. A iniciativa proporciona um ambiente de alto nível técnico, ao mesmo tempo em que mantém a acessibilidade para pilotos em ascensão.
O tempo mais rápido do dia na Daytona 660 Cup, categoria exclusiva do MOTO1000GP com a Triumph foi do gaúcho Hebert Pereira, da W2V Racing. O piloto fechou sua melhor volta em 1min29s623, apenas 0s069 do segundo colocado, Kaká Fumaça do Projeto P1. Caua Buzo, da Pioneiro Motonil Motors, foi o terceiro com 1min30s415. João Fascilne e Caua Rodrigues completaram o grupo dos cinco melhores.
Na Daytona 660 Light o mais rápido do dia foi Maurício Marques, da DRT Racing Team, seguido de Thiago Rivera e Flavio Trevizan.A Daytona 660 Cup é uma categoria inovadora do MOTO1000GP, desenvolvida em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil. Estreando na temporada de 2025, a competição é pioneira no mundo ao reunir exclusivamente motos do modelo Daytona 660 em um grid padronizado. A iniciativa proporciona um ambiente de alto nível técnico, ao mesmo tempo em que mantém a acessibilidade para pilotos em ascensão. A copa tem como parceiros técnicos a Power Escapamentos, Bullet, Puig, Durag, KWT e W-Tech suspensões.
Neste sábado (4), os treinos classificatórios da Daytona 660 Cup começam às 9h, com Q1 e Q2. Os pilotos mais rápidos voltam à pista para a Superpole às 13h45, que terá transmissão ao vivo no YouTube do MOTO1000GP. A corrida válida pela sexta etapa será no domingo (5) será às 14h35 com 12 voltas e terá transmissão ao vivo no Youtube do MOTO1000GP e nos canais BandSports, New Brasil e Racer Network.
Daytona 660 Cup – Daytona 660 Light
(Resultado combinado das sessões de treinos livres desta sexta-feira)
1º) Hebert Pereira (Triumph/Daytona 660 Cup), W2V Motosports, 1min29s623
2º) Kaka Fumaca (Triumph/Daytona 660 Cup), Projeto P1, 1min29s692
3º) Caua Buzo (Triumph/Daytona 660 Cup), Pioneiro Motonil Motors, 1min30s451
4º) Joao Fascineli (Triumph/Daytona 660 Cup), Fascineli Racing, 1min30s682
5º) Caua Rodrigues (Triumph/Daytona 660 Cup), Drt Racing Team, 1min30s923
6º) Pedro Balla (Triumph/Daytona 660 Cup), Cajuru Racing, 1min31s772
7º) Mauricio Marques (Triumph/Daytona 660 Light), Drt Racing Team, 1min32s435
8º) Fabrício Zamperetti (Triumph/Daytona 660 Light), Ipiranga Bioleve Camargo Racing, 1min33s126
9º) Léo Henry (Triumph/Daytona 660 Cup), Bg Race Team, 1min34s450
10º) Thiago Rivera (Triumph/Daytona 660 Light), Cesar Barros Racing, 1min34s769
11º) Lucas Bessa (Triumph/Daytona 660 Cup), Pioneiro Motonil Motors, 1min35s082
12º) Flavio Trevizan (Triumph/Daytona 660 Light), Prt Racing Team, 1min35s275
13º) Geovani Batalha (Triumph/Daytona 660 Cup), Bg Race Team, 1min36s641
14º) Lincoln Camilo (Triumph/Daytona 660 Light), Cajuru Racing, 1min37s593
15º) Olimpio Filho (Triumph/Daytona 660 Light), Kavo Racing Team, 1min37s837
16º) Welber Barros (Triumph/Daytona 660 Light), Brothers Racing Team, 1min38s387
17º) Tiago Crespo (Triumph/Daytona 660 Light), Drt Racing Team, 1min44s075
18º) Beto Mendes (Triumph/Daytona 660 Light), Kavo Racing Team, 1min54s713
INGRESSOS E CREDENCIAIS
Todos os ingressos VIP já estão esgotados, mas ainda há opções disponíveis para o público acompanhar de perto o clima do paddock. As credenciais Paddock, que incluem um boné oficial da competição, custam R$80,00 por pessoa. Já a versão Paddock Promo, sem o boné, pode ser adquirida por R$60,00. Em ambos os casos, o estacionamento para carros e motos é gratuito (sem seguro).
Para quem busca uma experiência mais imersiva, o espaço de camping na área externa, com acesso pelo Portão 1 (Cavalo), estará liberado a partir de quinta-feira, 2 de outubro. O público poderá montar suas barracas, levar churrasqueiras, alimentos e bebidas, com ingressos a partir de R$15,00 por pessoa. O estacionamento para carros e motos também é gratuito (sem seguro).
Os ingressos para a etapa do MOTO1000GP em Santa Cruz do Sul estão disponíveis no Sympla, com opções para diferentes experiências a partir de R$15,00. A compra antecipada da credencial Club GP Paddock garante um boné oficial do MOTO1000GP. Também está à venda o Combo Família, que inclui quatro credenciais com preços promocionais, ideais para grupos que desejam curtir o evento com mais economia.
Club GP Paddock: espaço com visão privilegiada para acompanhar a competição de perto, sem coquetel e sem bebidas.
Paddock Promo: espaço com visão privilegiada para acompanhar a competição de perto, sem coquetel e sem bebidas.
Ingresso Arquibancada: opção mais acessível para curtir as corridas nas arquibancadas do autódromo.
O evento oferece estacionamento gratuito (sem seguro) para carros e motos em todas as categorias de ingresso.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.
