Eric Granado, da Honda Racing, venceu neste domingo (8) a corrida principal da GP1000 by Motul no GP Cascavel, sétima etapa do MOTO1000GP. O resultado representa a segunda vitória do brasileiro no fim de semana, depois de também vencer a corrida Sprint. Com os pontos conquistados nas duas provas, Granado reduziu a diferença para o líder do campeonato, Maxi Scheib, da JD43 Liquimoly, de 27 para 19 pontos.
Scheib terminou a corrida principal na segunda posição, enquanto Theo Manna, da Ipiranga Lubrificantes, completou o pódio em terceiro. Manna, que chegou a Cascavel com chances matemáticas de conquistar o título, não pode mais alcançar o chileno na classificação da temporada. A decisão da GP1000 by Motul será na Super Final, o GP Pirelli, marcada para seis de dezembro, em Goiânia (GO).
No pódio, Granado destacou a estratégia adotada na corrida, a superação de um problema na largada e o trabalho da equipe Honda Racing. “Tive um probleminha na largada, falhou o câmbio, mas mantive a calma. Depois disso, a moto funcionou perfeitamente. Consegui estudar meus adversários, fazer as ultrapassagens na hora certa e colocar meu ritmo. Agradeço muito à equipe, que não para de trabalhar. Nossa moto está cada vez melhor e, a cada final de semana, damos um passo à frente. Agora é comemorar e pensar em Goiânia, porque ainda não acabou. A gente está no jogo”, afirmou o vencedor.
Manna, que registrou a melhor volta da corrida, comentou a disputa com os dois primeiros colocados e a tentativa de ultrapassagem sobre Scheib nas voltas finais. “Estava bem difícil. Tenho que confessar: o Eric e o Scheib são impressionantes nas frenagens. Foi surreal. Quando acho que estou freando depois, eles estão freando três metros depois. Enfim, tentei. No começo, estava tentando poupar um pouco, porque vi que nas primeiras voltas estava esfriando um pouquinho, então fui ajustando. Tentei, no final, passar o Scheib. O Eric já estava com um ritmo um pouco melhor”, disse. Sobre a melhor volta, completou: “É, pelo menos isso.”
Scheib explicou que administrou a corrida por conta de problemas de vibração na roda dianteira e manteve o foco na disputa pelo campeonato. “A vantagem que ainda temos permite administrar dessa forma. Eu vinha um pouco desconfortável, com muita vibração na roda dianteira, mas seguimos 100% concentrados no campeonato. Tivemos um problema na moto, a equipe desmontou praticamente tudo e trocou a eletrônica. Fui um pouco conservador, cuidando da máquina para tentar na última volta, mas ele me ultrapassou no momento certo e conseguiu fazer a diferença”, declarou.
A categoria 1000 Evo também teve disputa importante em Cascavel. Kaká Freire, da Honda Repsol CB Racing, venceu a prova e ampliou sua vantagem na classificação da subcategoria, aproximando-se da conquista do título brasileiro. Julio Fortunato, da Sport Plus Racing, terminou em segundo. A definição do campeonato ficará para a Super Final, o GP Pirelli, em Goiânia.
NA PISTA
Na largada, Maxi Scheib, da JD43 Liquimoly, Ramiro Gandola, da W2V Racing, e Theo Manna, da Ipiranga Lubrificantes, saíram bem, enquanto Eric Granado, da Honda Racing, perdeu posições nos primeiros metros. Manna ultrapassou Humberto Maier, da JD43M78 BLU CRU, e Granado começou a recuperação, passando pelo piloto para assumir a quarta posição. Na segunda volta, Manna ultrapassou Gandola e assumiu o segundo lugar. Granado também avançou e passou Gandola, aproximando-se dos primeiros colocados.
Na terceira volta, Scheib, Manna, Granado e Gandola estavam próximos, em uma disputa direta pelas primeiras posições. Manna chegou a abrir a quarta volta apenas quatro milésimos atrás do líder e tentou a ultrapassagem por fora no Bacião, mas Scheib manteve a posição. Na abertura da quinta volta, a diferença entre os três primeiros era inferior a três décimos de segundo.
Na sexta volta, Manna voltou a tentar a ultrapassagem sobre Scheib, enquanto Granado pressionava o piloto da Ipiranga Lubrificantes. Gandola, da W2V Racing, e Maier, da JD43M78 BLU CRU, também acompanhavam o grupo. A ordem entre os três primeiros permaneceu inalterada nas voltas seguintes, com os pilotos próximos e sem abrir vantagem. Na nona volta, Kaká Freire, da Honda Repsol CB Racing, Danilo Lewis, também da Honda Repsol CB Racing, e Mauro Passarino, da Castrol, disputavam a oitava posição.
Na décima volta, Lewis e Passarino ultrapassaram Kaká Freire, enquanto Maier passou Gandola e assumiu a quarta posição. Na volta seguinte, Granado ultrapassou Manna e chegou ao segundo lugar. Os três primeiros seguiram próximos, com disputas curva a curva. A sequência da corrida manteve o mesmo cenário na ponta, com Scheib, Granado e Manna separados por uma pequena diferença.
Na 15ª volta, Maier ocupava a quarta posição, seguido por Gandola, mas os dois já estavam distantes do grupo que disputava a liderança. A configuração permaneceu nas voltas seguintes. Na 18ª passagem, Granado e Scheib chegaram lado a lado ao Bacião, e o brasileiro conseguiu sair à frente. Manna continuou próximo dos dois.
Na 19ª volta, Granado conseguiu abrir uma pequena vantagem sobre Scheib, que passou a ser pressionado por Manna. Na última volta, o piloto da Honda Racing manteve a liderança e recebeu a bandeirada em primeiro, com Scheib, da JD43 Liquimoly, em segundo, e Manna, da Ipiranga Lubrificantes, em terceiro.
MOTO1000GP – 7ª etapa – Cascavel/PRGP1000 by Motul – 1000 EvoResultado extraoficial da corrida principal deste domingo (8), após 21 voltas
1º) Eric Granado (Honda/GP1000 by Motul), Honda Racing, 21 voltas em 21min43s921
2º) Maxi Scheib (BMW/GP1000 by Motul), JD43 Liquimoly, a 1s385
3º) Theo Manna (BMW/GP1000 by Motul), Ipiranga Lubrificantes, a 1s463
4º) Humberto Maier (Yamaha/GP1000 by Motul), JD43M78 BLU CRU, a 6s062
5º) Ramiro Gandola (BMW/GP1000 by Motul), W2V Racing, a 9s422
6º) Eduardo Burr (BMW/GP1000 by Motul), Burr Motorsports, a 14s118
7º) Felipe Macan (Yamaha/GP1000 by Motul), JD43M78 BLU CRU, a 20s946
8º) Mauro Passarino (BMW/GP1000 by Motul), Castrol, a 27s193
9º) Danilo Lewis (Honda/GP1000 by Motul), Honda Repsol CB Racing, a 30s864
10º) Kaká Freire (Honda/1000 Evo), Honda Repsol CB Racing, a 40s022
11º) Julio Fortunato (BMW/1000 Evo), Sport Plus Racing, a 1 volta
Melhor volta: Theo Manna, com 1min01s062, média de 180,289km/h
CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO APÓS SETE ETAPAS DISPUTADAS
GP1000: 1º) Maxi Scheib, 232; 2º) Eric Granado, 213; 3º) Theo Manna, 163; 4º) Ramiro Gandola, 114; 5º) Gui Brito, 101; 6º) Eduardo Burr, 88; 7º) Kevin Fontainha, 87; 8º) Felipe Macan, 86; 9º) Humberto Maier, 67; 10º) Kaká Freire, 65; 11º) Julio Fortunato, 52; 12º) Mauro Passarino, 50; 13º) Maxi Rocha, 14; 14º) Danilo Lewis, 10; 15º) Manow Martins, 5.
1000 EVO: 1º) Kaká Freire, 255; 2º) Julio Fortunato, 229; 3º) Manow Martins, 30.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Honda, Motul, Pirelli, Suhai Seguradora, Shoei, Diálogo Engenharia, Mottu e Tutto Moto e o apoio da Revista Duas Rodas. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil. A GP1000 by Motul tem transmissão ao vivo da corrida principal, no domingo, em rede aberta pela TV Gazeta.
