A temporada 2025 do MOTO1000GP foi marcada por um processo intenso de trabalho e evolução interna da Cesar Barros Racing. Com três pilotos no grid, a equipe avançou em desempenho, melhorou sua classificação geral e encerrou o campeonato com o vice-campeonato da 600 Light e da 660 Light.
“A gente fez um grande trabalho de evolução ao longo do ano. Foi uma temporada de bastante trabalho, mas conseguimos melhorar nossa classificação final na principal categoria e também alcançar vice-campeonatos importantes”, avaliou Cesar Barros, chefe de equipe, ao analisar o desempenho nas diferentes frentes do campeonato.
Na 600 Light, que corre com a GP600, Vaguiner Trindade teve papel importante no crescimento da equipe. “O Wagner andou muito bem em Curvelo, que é uma pista que ele conhece bastante, já que disputa o campeonato mineiro lá. Isso fez diferença e ajudou a conquistar resultados importantes ao longo da temporada”, explicou o chefe de equipe.
Na 660 Light, categoria que divide o grid com a Daytona 660 Cup, a equipe também alcançou o vice-campeonato com Thiago Rivera. O piloto disputou a temporada em processo de recuperação após uma lesão na mão e apresentou evolução ao longo do ano.
Na GP1000, a Cesar Barros Racing contou com o francês Matthieu Lussiana, que retornou ao MOTO1000GP após dez anos afastado da competição. O início da temporada foi positivo, com presença frequente nos grupos da frente, especialmente na etapa de abertura.
“O Matias começou a temporada muito bem, sempre brigando ali no início, principalmente na primeira etapa. Depois tivemos alguns contratempos e ele não conseguiu evoluir junto com a moto como a gente esperava, o que acabou limitando o desempenho ao longo do campeonato”, analisou Cesar.
O crescimento do nível competitivo do MOTO1000GP também foi destacado como um dos pontos mais relevantes da temporada. “O ambiente competitivo foi o principal avanço. A evolução dos pilotos, a chegada de novos fabricantes e o equilíbrio na principal categoria fizeram com que os tempos melhorassem e as corridas ficassem muito mais disputadas”, afirmou.
Com o encerramento do campeonato, a equipe já trabalha no planejamento para a próxima temporada, com foco claro na categoria principal. “Estamos em fase de renovação de contratos para vir no próximo ano com chance real de brigar por vitórias. A equipe ainda não venceu na GP1000 e esse é o nosso objetivo, buscar vitórias e disputar o título”, concluiu Cesar Barros.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.
