A temporada 2025 do MOTO1000GP contou com a participação da Ipiranga Lubrificantes Camargo Bioleve Racing em duas categorias do campeonato, com resultados expressivos ao longo do ano. A equipe encerrou a temporada com o título da 660 Light, conquistado por Fabrício Zamperetti na temporada de estreia da Daytona 660 Cup, e com o vice-campeonato da GP1000, com Theo Manna, definido por apenas um ponto de diferença em relação ao campeão Ramiro Gandola. O cenário competitivo foi marcado por disputas equilibradas até a última etapa, com alto nível técnico e alternância constante de posições ao longo do campeonato.
Na GP1000, Theo Manna esteve entre os pilotos que disputaram o título durante toda a temporada, somando vitórias, poles e estabelecendo dois recordes de melhor volta. Na 660 Light, Fabrício Zamperetti construiu uma campanha consistente em um grid competitivo, garantindo o título da categoria. A preparação das motos da equipe ao longo do campeonato foi realizada pela PRT, responsável pelo desenvolvimento técnico e pela adaptação dos equipamentos utilizados em 2025, em um contexto que exigiu evolução contínua ao longo das etapas.
Ao longo do ano, a equipe passou por um processo de adaptação técnica, conciliando a estreia de novos equipamentos com a necessidade de manter desempenho regular em um campeonato de alto nível. Esse processo esteve diretamente ligado à capacidade de leitura de cenário, tomada de decisão e evolução progressiva ao longo da temporada, fatores que se refletiram nos resultados alcançados ao final do campeonato.
Marcelo Manna, preparador da equipe, avaliou a temporada e destacou a consistência do trabalho realizado ao longo do ano. “A temporada 2025 foi, sem dúvida, um marco para a Ipiranga Lubrificantes Camargo Bioleve Racing. Theo Manna e Fabrício Zamperetti foram destaques, com o maior número de vitórias e poles em suas categorias, além dos recordes de melhor volta na GP1000, o que demonstra a consistência do trabalho desenvolvido.”
O desenvolvimento técnico esteve associado à evolução dos processos internos e à capacidade de adaptação diante dos desafios apresentados ao longo da temporada. “Os investimentos na parte técnica e em telemetria retornaram resultados muito consistentes, principalmente considerando que os dois pilotos estrearam motos novas na temporada. Isso reforça a capacidade dos pilotos e do nosso time técnico em se adaptar e evoluir”, explicou Marcelo.
Além do desempenho esportivo, a equipe também ampliou sua presença institucional ao longo da temporada, acompanhando a evolução do campeonato e o crescimento do alcance do MOTO1000GP. “Talvez a maior evolução da equipe tenha sido fora da pista, com o desenvolvimento de uma estratégia de marketing que explorou a emoção das corridas no conteúdo, a exposição das marcas com uma livery marcante, o engajamento com os fãs nas mídias e nas etapas, além do trabalho de assessoria de imprensa, que colocou a equipe, as marcas e os pilotos em destaque na TV aberta, na internet e em eventos como o Festival Interlagos”, destacou.
O desempenho da equipe ocorreu em um contexto de amadurecimento do próprio campeonato, que apresentou grids equilibrados e um ambiente competitivo cada vez mais estruturado. “O MOTO1000GP vem se profissionalizando a cada etapa, com avanços importantes na organização, divulgação e produção das etapas, mantendo um ambiente competitivo justo e alinhado à realidade do esporte no Brasil”, avaliou Marcelo.
Com o encerramento da temporada, a Ipiranga Lubrificantes Camargo Bioleve Racing iniciou o planejamento para 2026, alinhando objetivos esportivos e estratégias de continuidade dentro do campeonato. “As nossas expectativas para a próxima temporada são ainda maiores. O objetivo é seguir evoluindo em performance, buscar resultados em pista e ampliar o retorno para nossos patrocinadores e parceiros, sempre de forma consistente e alinhada ao crescimento do campeonato”, concluiu.
O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com o patrocínio da Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, e o apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com. As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.
